■アロンソ ドイツGPを前にしてのコメント
「(ここから数戦は)とても楽観的に見ている。シーズン前半で僕たちは実力を発揮できたが、今大事なのは、このままがんばって使命を全うすることだ。チームも僕も、その覚悟はできている。シーズン最初の勢いをそのままに、2006年を締めくくって見せるよ。僕らは、2メーカーの争いの真っただ中にいるよね。ミシュランとブリヂストンは毎レース、激しくせめぎあっている感じだ。ミシュランは素晴らしいタイヤを供給して、僕らを後押ししてくれている。だからこそ、今こうして選手権をリードしているんだ。残りのシーズンも自信はあるし、ミシュランとともに再び栄冠に輝くことを確信している。マシンはいい感じで進化していると思う。シーズン開始早々から、すごくいいクルマだっただけに、他チームと比べて進化のマージンは低いかもしれない。でも、いかに彼らが開発を重ねて差を縮めようとも、僕らはまだ勝ち続けているじゃないか。チームは、マシンもエンジンも開発の手を緩めていない。その仕事ぶりは見事というしかないよ。」
「ホッケンハイムに限らず、どのレースでもマイケル（ミハエル・シューマッハ）には絶対に負けられないね！　シーズンの折り返し点を過ぎたら、フェラーリ2台の前でフィニッシュしなければならないのは、なおさらだ。とはいえ、ドイツでの1勝は、10点をゲットする以上の心理的な効果があるんじゃないかな。全戦勝てるようがんばってはいるけど、ドイツで優勝できたら、何か大きな意味を持つと思う。ホッケンハイムは体力的に厳しいサーキットだ。とても暑いので、毎年ドライバーは大変な思いをしているよ。コース改修を受けてレイアウトが変化したとはいえ、今でも長い直線があるから、最高速は重視せざるを得ない。ところが、低速コーナーのグリップ不足も相変わらずなので、サスペンションを工夫して曲がりやすいマシンにしなければならないんだ。相反するふたつの要素をいかに両立させるか、それが難しいポイントだよ。」

壁紙画像は、2位をなんとか死守した前戦のフランスGP。


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アロンソ レース後のコメント
「５位は今日僕が行なえた最高の結果だった。今週末はコンペティティブではなかったし、マシンはレース中ずっとグリップを欠いていた。エンジンも２サイクル目のレースで厳しいものだった。だから、出来る限りのことをやったし、チャンピオンシップのためにポイントを得ることを確実に行なった。去年を見ると、北アメリカではノーポイントだった。今年は１４ポイント獲得し、チャンピオンシップポジションも未だ健在である。ポジティブでいられる最大の理由だよ。フェラーリとブリヂストンは今日は僕らよりも速かったけど、１０レースのうち、僕らは９レースでより良いタイヤを持ってきているから、次のＧＰも不安ではないよ。僕らの仕事をやり続けなければならないし、時々勝てて、時々そうでないことは分かっている。次のレースをすでに楽しみにしているし、そこはルノーとフェラーリの争いがより均衡すると思っている。 」



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5戦連続でポールポジションを獲得したアロンソ！
誰もこの勢いを止められないのか・・・？




F.アロンソ 予選後のコメント
「５連続ポールポジションというのは経験したことがないもんだし、ファンタスティックな気分だよ。ボクとフィジコ、そしてライコネンは週末を通してかなり接近していたし、今日の午後の予選でもそのようになった。クルマは金曜日に行なった１周目からとても良いと感じたし、グリップコンディションの変化に合わせるために調整を行なっただけだった。トラックは常に改善されていたから予選の最後に走る必要があったし、この結果は完璧だった。第９戦におけるルノーのフロントロー独占が示していることは、チーム全体がいかに開発をプッシュしているかであり、彼らは彼らのやっている仕事について誇りを持つことができると思う。今は、明日仕事を終える必要がある。」

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全戦表彰台という素晴らしい成績でチャンピオンシップをリードするアロンソ。ミスをせず、確実にポイントを獲得していく姿は、まるでアラン・プロストのよう。今年はシューマッハとアロンソという、全くドライビングスタイルの違う２人の争いが非常に面白い。






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モナコ初制覇を果たしたF.アロンソ。
序盤はライコネンから激しいプレッシャーを受けていたが
後続が次々と消え、終盤は余裕の走行での優勝だった。




F.アロンソ レース後のコメント
「どのドライバーにとってもレースを勝利するにあたって、その歴史、Ｆ１の象徴であること、そしてミスをせずにレースを走りきるという大きなチャレンジによって、ここは特別な場所なんだ。２００３年からトライして、ルノーは毎年ここで良いクルマを持っていたけど、いまようやく成し遂げた。正直言って、ライコネンのペースにはかなり驚かされたけど、タイヤを労わるためにペースをコントロールしなければならないことは分かっていた。ライバルたちに比べてボクらはリアの消耗に問題を抱えていたみたいだけど、その状況に上手く対処して、ギャップを築くために必要なスティントの最後までタイヤをフレッシュな状態に維持した。ミシュランはこのレースのためにファンタスティックな仕事をしたし、彼らの仕事についてすべてのスタッフにありがとうと言いたい。チャンピオンシップを見てみると、ボクは素晴らしい位置にいるし、安定性がその中でベストなものだと思う。タイトルを勝ち獲るためにはポディウムフィニッシュがカギになると分かっているし、今年はここまで７レースで７回それを達成しているよ。」


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