ワールドカップ優勝記念ヘルメットでフランスGPに臨んだトゥルーリ。
脳天にはトロフィー、青い分にはサッカーをする人々のシルエットが見える。


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予選上位を期待されたトゥルーリだが、サスペンショントラブルで予選20位に終わった。好調なBSタイヤでどこまで追い上げることができるか？

J.トゥルーリ 予選後のコメント
「不運なことに、今日は僕にとって短いセッションだった。最初のフライングラップでリアサスペンションに問題が起きた。僕らは古いタイヤを履いていて、問題はあまりにも大きく僕のラップタイムに影響したというわけではないけど、もう１度出走するにはあまりにもリスクを伴うものだっただろう。チームがリアのセントラルエレメントの交換を始める前に、僕は車両検査へ向かわなければならなかったし、セッション１の終了時までにその交換を終える十分な時間を持っていなかった。それによって、トップ１６から抜け落ちたし、午後のセッションも終わったよ。昨日と今朝はマシンを強力だと感じたから特に残念だし、予選ではチャレンジできる優れた形だった。今は、明日のレースに対してひどい位置にいるけど、順位を上げるよう最善を尽くすよ。」



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J.トゥルーリ レース後のコメント
「ついに今シーズン初ポイントを獲得したことに喜んでいるよ。難しいコンディションの中、すばらしいレースを行なったし、チーム全体から優れた努力が見られた。僕らはマシンを改善するためにハードブッシュを行なってきているし、はっきりと、パフォーマンスに関して大きな改善に成功した。特に、ＴＦ１０６Ｂからもたらされたものだからね。不運にも問題が多々あって結果がさっぱりでなかったけど、今回はみんなにとってすばらしい結果だった。今日はミスファイアがおきていたけど、レース後半リカバーモードでエンジンを走らせた。そんな状況だったけれど、僕は最後まで本当にハードプッシュした。理由はそれらのポイントを失いたくはなかったからだ。マシンとブリヂストンタイヤはともに本当にコンペティティブだった。マシンを完走させたし、、やっと、２００６年でのポイントをマークすることが出来た。」



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初日から好調のJ.トゥルーリ！




J.トゥルーリ イギリスGP 1日目のコメント
「おそらくセットアップに関して他のいくつかのチームよりもやや多くの作業を行なったよ。なぜなら、僕らは今年、シルバーストンでは一切テストを行なっていないからね。グリップがなかったし、僕らが行なうべき方向性を理解するためにも異なるタイヤを試した。マシンのセットアップに関してまだ作業が残っているけど、いつも通りすべてうまく進んでいる。ニューＴＦ１０６Ｂはモナコで機能したし、バルセロナでのテストも良かった。ハイスピードサーキットでこのマシンを試せるのは今回が初めてとなるだろう。天候が僕に味方してくれるといいね。ここでは予測しない方がいいけど、晴れの方が僕らにとってはあってるね。」


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モナコから投入された改良型TOYOTA TF106B。
モナコでは3位まで上がる好走を見せたが、サーキットに戻ってのイギリスGPはどのような走りを見せるのか？後半戦を占う意味で注目したい1台ですね。





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