昨年のアメリカGPは、R.シューマッハの高速クラッシュを受け、ミシュランタイヤがオーバルに対応できていないという判断のもと、ミシュラン勢がスタートせずに全車棄権。ブリヂストンを履く６台のみで争われたというF1の歴史に汚点を残したレースとなった。
今回の壁紙は、最終のオーバルコーナーで右リアタイヤのエアが一気に抜け、ウォールに激しくクラッシュしてしまったR.シューマッハ。（写真はクラッシュ前のもの）
よ〜く見てみると、コーナー外側のタイヤの接地面のあたりが妙な形に変形してしまっているのがよくわかる・・・。




R.シューマッハ アメリカGPを前にしてのコメント
「もちろん、去年のことだけでなく、インディアナポリスには複雑な思いがあるよ。レースをしないというのはチームにとって厳しい決断だったし、イベントを見るためにやってきたファンにとっては特に厳しいものだったと思う。でも、レースは安全なものではなかったし、ドライバーの安全を最優先するべきだから、正しい決断だった。レーシングドライバーの性質としてレースはしたかったけど、去年の場合は不可能だったとファンが理解してくれることを願っている。アメリカの人々が本物のＦ１を楽しみにできるように、今回はトラブルフリーなレースになることを願わなければならない。オーガナイザーはスピードウェイのサーキットにおいて良い仕事を行なったし、オーバルセクションで優れたスピードを持っていて、ツイスティーなインフィールドで安定性を維持するセットアップを見出すことがチャレンジになる。インディアナポリスの雰囲気は素晴らしいから、今年も再び同じようなものであることを願っているよ」

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１コーナーでトゥルーリと絡んでしまい、フロントウィングと左ミラーを失ったR.シューマッハ。




R.シューマッハ レース後のコメント
「トヨタで、僕らはレーシングドライバーズとしてグリッドに向かっている。レースでは、互いをオーバーテイクすることを許されている。だから、このようなことがたまに起こる可能性がある。今日は、ファーストスティントでヤルノに接近し続いていたし、ラップ１６の１コーナー進入で彼をパスしようと試みた。通常の走行だったが、今回は接触した。激しい衝撃はなかったが、不運にも、フロントウィングを失った。僕は彼のタイヤにヒットしていた。だから、ウィング交換のためピットへ入らなければならなかった。それで、僕は順位を大きく落とし、電気系のトラブルを起こした。それが僕のリタイヤへとつながった。結局、今日は忘れたい１日だったよ。でも、少なくとも僕らは予選では速かったから、モナコではポイントを取り返さなければならない。」



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初日はフロントのバイブレーションに苦しめられたトヨタ、R.シューマッハ。
トヨタでの初優勝はいつになるのか・・？モナコから投入予定のTF106Bに期待！






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